Углубленный анализ процесса штамповки, который стоит изучить и собрать-2!

2024-02-24

Четыре%3а штамповка материалы%3а

 

Штамповка материалы являются важным фактором влияющим детали качество и форму жизнь. В настоящее , материалы которые могут быть штампованы включают не только низкие углерод сталь, но также нержавеющая сталь, алюминий и алюминиевые сплавы, медь и медные сплавы, и т.д.

 automotive sheet metal stamping

Сталь пластина является в в настоящее время самым широко используемым сырьевым материалом в автомобильной штамповке. С текущими требованиями для легких автомобильных кузовов, новых материалов таких поскольку высокопрочные стали пластины и сэндвич стали пластины все чаще используются в автомобильных кузовах.

 

1. Сталь пластина производительность требования

 

A. Он имеет хорошие механические свойства и большую деформацию способность.

 

Механические свойства металла материалов относятся к растяжению прочности, пределу текучести прочности, удлинению, твердости, и пластичности деформации коэффициенту деформации пластика.

 

Высокая пластичность деформация коэффициент r значение (анизотропные свойства)

 

Высокий работа упрочнение индекс n значение;

 

Высокое удлинение δ;

 

Низкая доходность коэффициент (σs/σб)%3б

 

Низкий индекс старения.

 

 

 

Б. Хорошее поверхность качество

 

На поверхности стали пластины не должно быть отсутствовать очевидных дефектов таких как шрамы, трещины, включения и царапины на поверхности стали. среди них, внутренние панели корпуса допускаются иметь дефекты которые не влияют на формуемость и краску адгезию, такие как маленькие пузыри , небольшие царапины, маленькие валики следы, незначительные царапины и небольшие окисление; внешние панели должны соответствовать качеству ФД (O5) Оценка означает что лучшая сторона из двух сторон не должна иметь каких-либо дефектов, которая является, она не может влиять на внешний вид качество после покраски или внешний качество после гальванизации. Другая сторона должна соответствовать требованиям ФБ (O3).

 

2.Сталь пластина классификация

 

A. Согласно толщине: толстая пластина (выше 4мм), средняя пластина (3-4мм), тонкая пластина (ниже 3мм)

 

Автомобильная кузовная штамповка детали являются в основном тонкими пластинами:

 

B. Согласно прокатному состоянию: горяче прокатная сталь пластина, холоднокатаная сталь пластина

 

Горячая прокатка является для размягчения сплава при а температуре выше чем температура рекристаллизации и затем прессование материала в тонкий лист или заготовка поперечное с использованием прессования колеса для деформирования материала, но физические свойства материала не изменять. Горячекатаные листы имеют плохую прочность и поверхность гладкость, и относительно дешевы. Горячая прокатка процесс грубый и не может производить очень тонкую сталь.

 

Холодная прокатка является процессом в котором материал который был горяче прокатан, питан и окислен , прокатывается с прокатным колесом при а температуре ниже чем температуре рекристаллизации температуры сплава чтобы позволить материалу рекристаллизовать . После повторного холодного прессования - рекристаллизации - отжига - холодное прессование (повторное 2 до 3 раз), металл в материале изменение на молекулярном уровне (рекристаллизация), и физические свойства сплава формируется изменением. Поэтому, он имеет хорошую поверхность качество, высокую гладкость и высокую точность размеров изделия. Производительность и структуру продукт может соответствовать некоторым специальным требованиям использования.

 

 

 

Холоднокатаные сталь листы в основном включают: холоднокатаные углеродистые стали листы, холоднокатаные низкоуглеродистые стали плиты, холоднокатаные стали плиты для штамповка%2с высокопрочная холоднокатаная сталь плиты%2с и т.д.

 

Холодно прокат углерод сталь пластина

 

S является аббревиатурой стали, P является аббревиатурой плиты, третьей буквой C является аббревиатурой холода, и N означает что несвоевременность должна быть обеспечена.

 

Холодно прокат низко углерод сталь пластина

 

Пять: осмотр инструменты:

 

Инструмент инспекции является специальным инспекционным оборудованием используемым для измерения и оценки размеров качества деталей.

 

В автомобильном производстве, ли для крупной штамповки деталей, интерьера деталей, сварки подузлов, и т.д. со сложной пространственной геометрией, или для простые маленькие штамповочные детали, интерьерные детали, и т.д., специальные инструменты проверки часто используются в качестве основного метода проверки , используется для контроля продукта качества между процессами.

 

Инспекционный инструмент осмотр имеет преимущества быстроты, точности, интуитивности и удобства, и особенно подходит для массового производства потребностей.

 

Осмотр инструменты часто состоят из трех деталей:

 

Каркас и база деталь;

 

тело часть;

 

Функциональные детали (функциональные детали включить: быстрый патрон, позиционирование штифт, обнаружение штырь, подвижный зазор ползунок, измерение стол, профиль зажим пластина% 2с и т.д.).


Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)